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El cierre del acuerdo de fusión entre Vueling y Clickair, "cuestión de horas"
Aerolíneas, fusión, Vueling, Clickair, CNMV, CNC
EP - 07/07/2008 14:32h Actualizado: 07/07/2008 14:48h
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La CNMV ha decidido suspender cautelarmente las cotizaciones de Iberia y Vueling a la espera de nuevos datos sobre la fusión de Vueling y Clickair. Iberia rebotaba un 2,96% cuando fue suspendida y Vueling subía un 6,20%.
Según confirmaron a Europa Press fuentes cercanas a la negociación, el cierre del acuerdo para el inicio del proceso de fusión entre las aerolíneas de bajo coste españolas Vueling y Clickair es "cuestión de horas".
Así, Vueling, que cotiza en Bolsa, debería comunicar entre hoy y mañana el inicio del proceso de fusión a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), que tendrá que autorizar la operación para que después ambas compañías puedan iniciar los trámites de fusión.
Las aerolíneas también tendrán que presentar un informe a la Comisión Nacional de Competencia (CNC) con una descripción de la operación y de la aerolínea resultante, para que ésta se pronuncie sobre la existencia o no de una posición dominante en el mercado. El proceso debería durar aproximadamente un año, teniendo en cuenta factores como los derechos de despegue y aterrizaje --'slots'--, que se negocian cada seis meses.
La fusión entre ambas aerolíneas se debería realizar mediante una ampliación de capital por parte de Vueling a la que acudirían los accionistas de Clickair. Así, Iberia y el resto de accionistas de Clickair alcanzarían una participación del 40%, frente al 14% que quedaría en manos de Inversiones Hemisferio y los demás accionistas de Vueling. El 46% restante seguiría cotizando en Bolsa, para que el valor pueda tener liquidez.
La 'nueva Vueling'
La nueva 'low cost' española seguirá teniendo su sede en Barcelona, tal y como ocurre en la actualidad tanto con Clickair como con Vueling, que además tiene una base en Madrid-Barajas. No obstante, es previsible que se estudie la rentabilidad de todas las rutas y bases para decidir si se mantienen operativas.
En este sentido, fuentes del sector aeronáutico señalaron a Europa Press que teniendo en cuenta la actual estructura de costes de Clickair, es posible que bases como la de París de Vueling o rutas poco rentables acaben cerrando. "Seguro que se mirará todo con un riguroso criterio de rentabilidad", consideraron.
Dichas fuentes agregaron que "como en todas las fusiones es probable que haya despidos", sobre todo debido al contexto de estancamiento y sobreoferta que está viviendo en la actualidad el sector aéreo. No obstante, es previsible que se realicen de la manera "más racional y menos traumática posible".
Así, aunque el proceso aporte sinergias se realizarán recortes, que no obstante no deberían afectar al director general de Clickair, Alex Cruz, que teniendo en cuenta sus más de 15 años de experiencia en el sector del transporte aéreo debería seguir siendo el primer ejecutivo de la compañía resultante de la fusión.
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